力神電池張強：高質(zhì)量融合發(fā)展 打造“三個(gè)力神”
日前，第四屆新能源汽車(chē)及動(dòng)力電池(CIBF2023深圳)國際交流會(huì )在深圳召開(kāi)。天津力神電池股份有限公司黨委副書(shū)記、總經(jīng)理張強出席并以“新周期下的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量融合發(fā)展之路”為題發(fā)表演講。
張強表示，當前，新能源汽車(chē)已成為推動(dòng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和轉型的核心驅動(dòng)力。動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)要實(shí)現高質(zhì)量的融合發(fā)展，還有三個(gè)問(wèn)題需要解決。
一是動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)布局亟待優(yōu)化。產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節投資布局存在短板，多數主體存在“小、散、弱”問(wèn)題，產(chǎn)能結構性過(guò)剩問(wèn)題凸顯。產(chǎn)能過(guò)剩導致資源的巨大浪費、帶來(lái)惡性競爭，不利于產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
二是支撐保障能力有待提升。鋰、鈷、鎳等關(guān)鍵礦產(chǎn)資源高度依賴(lài)進(jìn)口。特別是鋰資源，全球鋰資源主要分布在南美、中國、美國、非洲等國家，且南美三國、美國、澳洲開(kāi)發(fā)量領(lǐng)先。盡管我國鋰儲量全球排名靠前，但分布廣、純度低、開(kāi)采成本高，鋰循環(huán)比例低，進(jìn)口依賴(lài)度高達70%。鋰資源關(guān)系到能源安全、供應鏈安全以及整個(gè)產(chǎn)業(yè)的國際競爭力。
三是關(guān)鍵核心技術(shù)有待進(jìn)一步突破。動(dòng)力電池安全、續航、快充三大焦點(diǎn)問(wèn)題雖然在過(guò)去的幾年里取得了一定的成績(jì)，但在技術(shù)突破上仍存在瓶頸。例如，據應急管理部消防救援局提供的數據顯示，2021 年全國電動(dòng)車(chē)發(fā)生的火災事故有3000 余起。2022 年第一季度新能源汽車(chē)起火事故高達640 起，比去年同期上升32%!高于交通工具火災平均(8.8%)增幅。因此，動(dòng)力電池在產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)上仍需進(jìn)一步突破。
張強稱(chēng)，結合力神電池實(shí)際情況開(kāi)展高質(zhì)量融合發(fā)展，就要打造"三個(gè)力神"。
01
創(chuàng )新力神
高端化方面，一是要提升現有體系動(dòng)力電池綜合性能。力神電池計劃三年內實(shí)現電芯能量密度高于300Wh/kg 的現有體系動(dòng)力電池規?；慨a(chǎn);進(jìn)一步提升動(dòng)力電池低溫環(huán)境適應性，實(shí)現冬天里程衰減不超過(guò)20%。二是要超前布局下一代動(dòng)力電池技術(shù)。力神電池計劃三年內實(shí)現鈉離子和半固態(tài)電池規?；慨a(chǎn)商用，其中鈉離子電池電芯能量密度高于180Wh/kg，半固態(tài)電池電芯能量密度高于400Wh/kg，達到行業(yè)先進(jìn)水平。再用五年時(shí)間，實(shí)現全固態(tài)電池裝車(chē)驗證。
低碳化方面，力神電池已建基地已開(kāi)展溫室氣體核查及產(chǎn)品碳足跡核算等相關(guān)工作，能源低碳化指標滿(mǎn)足一級指標要求，通過(guò)推動(dòng)節能技改項目，每年減少電力消耗1016 萬(wàn)度，減少蒸汽消耗9000 噸，減少二氧化碳排放12571 噸，綜合能耗減少2.17 萬(wàn)噸。蘇州二期項目將通過(guò)工業(yè)廢水二次利用、分布式光伏電能補充、工藝設備整體效率提升、蒸汽對機組預熱及冷凝水回收等舉措，新建產(chǎn)線(xiàn)較現有產(chǎn)線(xiàn)綜合能耗降低36%，單位產(chǎn)品電耗、汽耗和水耗分別降低35%、39%、70%。滁州基地項目將配備生物質(zhì)能源供熱，年消耗當地農林廢物17 萬(wàn)噸，可替代8.5 萬(wàn)噸標準煤，在滿(mǎn)足工業(yè)用汽的同時(shí)，具有顯著(zhù)的經(jīng)濟效益、環(huán)保效益和社會(huì )效益。
智能化方面，力神電池是工信部動(dòng)力電池智能制造試點(diǎn)示范單位，并承擔了2017 年智能制造新模式專(zhuān)項“新一代電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池智能工廠(chǎng)建設”項目，2018 年智能制造新模式專(zhuān)項“21700 動(dòng)力鋰電池智能制造新模式項目”。成功打造了天津基地和蘇州基地智能工廠(chǎng)，并將成功經(jīng)驗復制到各個(gè)項目基地。
02
協(xié)同力神
資本協(xié)同，加強資本協(xié)作與支持，以資本為紐帶深化戰略伙伴關(guān)系、實(shí)現產(chǎn)業(yè)多層次協(xié)同，優(yōu)勢互補、互利共贏(yíng)。目前力神動(dòng)力電池和消費電池業(yè)務(wù)已經(jīng)完成分拆，分別進(jìn)行資本運作實(shí)現獨立快速發(fā)展。消費電池板塊正在與上市公司進(jìn)行重大資產(chǎn)重組，預計下半年實(shí)現上市，并配套募資30 億元，用于新項目建設和公司運營(yíng)等。動(dòng)力電池板塊去年初完成了首輪戰略融資，目前正在進(jìn)行第二輪融資工作，計劃募集60 億到100 億元，預計6 月底關(guān)閉，計劃在明年申報上市，爭取在2025年在國內的科創(chuàng )板實(shí)現動(dòng)力電池板塊的上市工作。熱忱歡迎行業(yè)上下游伙伴、財務(wù)機構積極參與，合作共贏(yíng)。
技術(shù)協(xié)同，力神電池與南開(kāi)大學(xué)聯(lián)合開(kāi)展鈉離子電池、全固態(tài)電池、富鋰錳基電池等前沿技術(shù)開(kāi)發(fā);與北京理工大學(xué)聯(lián)合開(kāi)展動(dòng)力電池仿真平臺技術(shù)研究;與清華大學(xué)聯(lián)合開(kāi)展退役電池梯次利用與精細回收技術(shù)研究;與中汽中心簽訂了戰略合作協(xié)議，聯(lián)合開(kāi)展動(dòng)力電池測試評價(jià)技術(shù)研究;與北京交通大學(xué)、北京航空航天大學(xué)聯(lián)合開(kāi)展電池系統狀態(tài)參數估算算法研究和均衡控制技術(shù)研究;與中科院物理所開(kāi)展硅負極材料開(kāi)發(fā)與失效機理研究等。對各高校和科研機構在技術(shù)的研發(fā)、創(chuàng )新方面給予力神電池極大的支持表示感謝，并倡議探索聯(lián)合組建央企國家動(dòng)力電池創(chuàng )新中心，加強伙伴間在數據信息、創(chuàng )新成果、公共資源、資本平臺等方面的共享，為新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻更多智慧方案和公共產(chǎn)品，特別是平臺體系的開(kāi)發(fā)，打造共性技術(shù)，提升行業(yè)的標準化，減少不必要的浪費，真誠希望與業(yè)內同仁開(kāi)展更廣范圍、更深層次的技術(shù)交流與合作。
產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，力神電池先后與產(chǎn)業(yè)鏈上下游部分企業(yè)簽訂了戰略合作協(xié)議，希望共同建設自主、安全、開(kāi)放、多元的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈，通過(guò)建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等合作方式，共同抵御市場(chǎng)失靈等風(fēng)險。力神電池也將充分發(fā)揮國資央企“壓艙石”作用，積極踐行國家戰略，爭當產(chǎn)業(yè)鏈鏈長(cháng)、原創(chuàng )技術(shù)策源地、打造央企新能源產(chǎn)業(yè)旗幟。
03
全球力神
在產(chǎn)能布局方面，“十四五”期間，力神電池將以產(chǎn)業(yè)升級和供給側改革推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，加快推進(jìn)在西南、華南產(chǎn)能布局，實(shí)現在國內的均衡發(fā)展，規劃到2030年產(chǎn)能提升到400GWh。在市場(chǎng)開(kāi)拓方面，已與國內多家整車(chē)廠(chǎng)、電力公司形成合作。同步積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)，目前力神出口業(yè)務(wù)營(yíng)收占比超1/3，在美國、法國、德國等發(fā)達國家已擁有穩定的客戶(hù)群體，并積極開(kāi)拓中東、東南亞、非洲等地區的潛在客戶(hù)，相信在不久的將來(lái)力神電池產(chǎn)品將遍布全球。
張強說(shuō)，道阻且長(cháng)，行則將至;行而不輟，未來(lái)可期!讓我們一道攜手共創(chuàng )我國新能源高質(zhì)量發(fā)展新格局。
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