財政部：新能源汽車(chē)制造成本仍較高 需要政策支持
日前，國務(wù)院常務(wù)會(huì )議決定，為促進(jìn)汽車(chē)消費，將在新能源汽車(chē)購置、貨車(chē)以舊換新、二手車(chē)銷(xiāo)售三個(gè)方面予以政策支持及財政獎勵。其中，新能源汽車(chē)購置補貼和免征購置稅政策將再延長(cháng)兩年。
原定將于2020年年底退出的新能源汽車(chē)財政補貼，為何要再延長(cháng)2年？除了疫情因素影響，政府延長(cháng)新能源汽車(chē)財政補貼還有哪些現實(shí)考慮？在4月9日召開(kāi)的國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會(huì )上，財政部經(jīng)濟建設司司長(cháng)孫光奇就相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了解答。
孫光奇介紹，按照黨中央、國務(wù)院的決策部署，中央財政從2009年起對新能源汽車(chē)購置給予補貼，從2014年9月1日開(kāi)始免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購置稅，這兩項政策計劃將于今年年底到期。在相關(guān)政策和各方努力下，中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有逐步壯大，已經(jīng)連續五年產(chǎn)銷(xiāo)量居全球第一位。針對產(chǎn)業(yè)發(fā)展還存在的一些問(wèn)題，為了促進(jìn)汽車(chē)消費，今年3月31日國務(wù)院常務(wù)會(huì )議確定，將今年年底到期的新能源汽車(chē)購置補貼和免征車(chē)輛購置稅這兩項優(yōu)惠政策延長(cháng)兩年，主要是基于以下幾方面考慮：
一是助力解決問(wèn)題，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。我國新能源產(chǎn)業(yè)起步早，開(kāi)局好，發(fā)展快，但當前存在一些現實(shí)的困難，主要表現在新能源汽車(chē)制造成本還比較高，難以與傳統燃油車(chē)競爭，需要繼續給予政策支持，鞏固和擴大來(lái)之不易的發(fā)展成果。
二是順應發(fā)展趨勢，提高綜合競爭能力。從國際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢看，電動(dòng)化是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級的方向。歐美等汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)達國家都在加大對新能源汽車(chē)的支持力度，在此情況下，有必要延續對新能源汽車(chē)的財稅政策支持，保持產(chǎn)業(yè)良好發(fā)展勢頭，提升產(chǎn)業(yè)競爭力。
三是對沖疫情的影響，促進(jìn)汽車(chē)消費。新冠肺炎疫情對新能源汽車(chē)市場(chǎng)沖擊是比較大的，今年1-2月份新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比分別下降了63.8%和59.5%，延長(cháng)優(yōu)惠支持政策，有助于拉動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)消費，對沖疫情影響。同時(shí)，也有利于支持相關(guān)行業(yè)和企業(yè)加快復工復產(chǎn)。
孫光奇指出，下一步，財政部將會(huì )同有關(guān)部門(mén)，抓緊按程序出臺新能源汽車(chē)購置補貼相關(guān)政策調整的具體措施，穩定市場(chǎng)預期，為釋放汽車(chē)消費需求創(chuàng )造良好的條件。
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